ОТЗЫВЫ

Кнопка отзывыОТЗЫВЫ

 





Всего отзывов: 101


Александр Дмитриев (Украина«При Науменко, казалось, ну всё, ХАЗ запрацював, наметились большие перспективы. Но, что-то потом пошло не так, кому-то не нужно было развития авиации в Украине... Жаль, очень жаль»

Марина Казбан (Украина) (О новелле «Событие моей молодости») «Спасибо Вам, Павел Олегович! Ваше участие в судьбе нашей газеты стало важным Событием в жизни каждого из нас!»

Юлия Зайцева (Украина) (О новелле «Как мы построили свой «Аэромост»») «Спасибо. Самые тёплые воспоминания»

Julia Chegrynets (Германия) (О новелле «ИнтерАМИ как воплощение мечты») «Я так хорошо помню офис ИнтерАМИ. Был настоящий праздник, когда папа на работу брал. И я хорошо помню, что для деток тоже праздники были новогодние и всегда подарки»

Светлана Фролова (Украина) «Спасибо, Павел Олегович! Ваши воспоминания и комментарии возвращают всех нас которые еще не теряют надежду и продолжают верить в наше любимое дело»

Сергей Шевцов (Украина) «Свого часу мав честь працювати в структурі Харківського державного авіаційного виробничого підприємства, де вироблялися ці літаки. Пишаюся цим. Дякую, Павле Олеговичу, за довіру та можливість бути частиною такої чудової та фахової команди! Ще політаємо!!»

Вадим Остапенко (Украина) «Спасибо, Павел Олегович, за воспоминания о прекрасном времени нашего родного ХАЗа!!! Как все тогда было здорово!»

Наталья Кирина (Украина) «Для меня ХГАПП золотые годы. Теперь тяжело окунаться в реальность))) Спасибо!»

Валерий Камчатный (Украина) «Паша, из таких мгновений и складывается наша жизнь. И мы гордимся такими мгновениями...»

Валентина Коваленко (Украина) «Павел Олегович, мы всегда вам верили!!! После ваших речей расправлялись крылья, хотелось работать»

Вадим Арасланов (Украина) «Павел Олегович..., я думаю, что у немногих историков была возможность воочию увидеть так много того, о чём они пишут и рассказывают! Как всегда, проглотил текст за секунду... Было честью быть частью Вашей команды и видеть многое из того, о чём Вы пишите...»

Владимир Меглинский (Украина) (О новелле «Харьков-Каракас. Путевые заметки») «Я хорошо помню эти дни ― все были на взводе, переживали, ждали вестей. Напряжение было очень велико: все понимали, что сейчас решается судьба завода и большинства из нас на многие годы вперед. Не скрою: мы гордились своим Генеральным»

Владимир Северенко (Украина) «Всегда приятно слышать позитивные слова от позитивного человека. Спасибо. Вам творческих успехов, процветания и здоровья»

Юрий Аверьянов (Украина) «Павел Олегович! Благодарен Богу и Судьбе, что довелось встретить такого человека. Человека будущего, который всегда был и есть на шаг впереди всех событий. Ваша целеустремленность и работоспособность вдохновляют многих»

Михаил Перченко (Украина) «Исключительно интересно, но горько и обидно за нашу Украину и за таких специалистов и энтузиастов, как Павел Науменко»

Дмитрий Комарков (Украина) «Потрясающие экскурсы в недавнюю историю ХГАПП и страны. Не первый раз приходит мысль, что тогда и нам с Вами было жарко!»

Любовь Чуб (Украина) «Природа одарила Вас щедро: умом, талантом, внешностью... Вы успешно воспользовались её благосклонностью, достигнув высот не просто интеллектуала, а поднялись до уровня личности, которой гордится страна. Желаю, чтобы вам и впредь сопутствовала удача!  А судьба, однажды взмахнув авиакрыльями Вашей жизни, подняла бы Вас на заслуженный пьедестал!»

Александр Дерке (Украина) «Все мы идем по жизни разными дорогами... На пути нам встречаются разные люди, которые оставляют след в душе, в памяти, иногда на теле, а иногда и никакого... Уверенно могу сказать, что встреча с тобой, Павел, не просто оставила следы в моей жизни (знаю, не только в моей!), она сделала мою жизнь! Очень живой пример трудоспособности, интеллекта, интуиции, такта и вкуса. Будь здоров и успешен много лет. Крепко тебя обнимаю и жму руку — в радостном настроении»

Оксана Гранiт (Украина) «Вітаю з тим, що колись Ви з'явилися на світ. Без Вас він був би скупим і сумним. Уклін Вашій мамі, що вона дала нам такого мудрого і талановитого чоловіка!»

Татьяна Зацерковная (Украина) (Заслуженный экономист Украины, Глава комитета Союза аудиторов Украины по связям с общественностью и международным отношениям, Глава Совета предпринимателей и работодателей Украины, директор аудиторской компании «СейЯ») «Нам будет это [будущее сотрудничество] приятно, учитывая наше отношение к тому, как Вы потрясающе профессионально выполняли свою работу, к которой мы немного соприкоснулись...»

Лида Погребная (Украина) «Спасибо, Павел Олегович!  Заводчане Вас вспоминают добрым словом. Да, были лидерами, каждый самолёт провожали в первый полёт аплодисментами...»

Илья Вайсберг (Россия) «Хорошее было время для завода во время Вашего руководства, уважаемый Павел Олегович»

Константин Тексин (Украина) «Было время когда мы за три месяца оформили авиакомпанию и работали продвигая наш Ан-140 практически по всему миру, доводя его до лучших образцов. Нам есть, что вспомнить и чем гордиться. Я рад, что был в Вашей команде»

Ольга Сидоренко (Украина) «Я надеюсь на самое лучшее. Но, Вы  были гендиректором (как говорят)  от Бога. Вас любили люди и Вы их ценили... »

Владимир Меглинский (Украина) «Похоже на то [очень жаль, что эра Ан-72 … прошла навсегда]. Внуки, наверное скажут, читая наши мемуары: "Цэ хвантастика"... »

Лидия Клюева (Украина) "Какие были люди, какие замечательные самолеты создавали, завод был на высоте созидания!  Павел Олегович спасибо за всё!  Очень Вас уважаем, помним, добра Вашей семье и мира" 

Владислав Деменко (Украина) (профессор кафедры прочности летательных аппаратов, кандидат технических наук, доцент, профессор Национального аэрокосмического университета им. Н. Е. Жуковского «Харьковский Авиационный Институт») "Павел Олегович, ты был, безусловно, лучшим на курсе и это знают многие, так что не сомневайся в собственной прочности и будь здоров!"

Андрей Епиченко (Украина) (О самолётах Ан-74Т-200А и новелле «Египетский прорыв») "Я собирал на этих машинах кабину пилотов... Интересная была работа, золотое время..."

Олег Передерий  (Украина) (О самолёте Ан-74ТК-300Д) "Приємно літати в салоні такого літака"

Юрий Кочергин  (Украина) (О самолёте Ан-74ТК-300) "Я сохраняю до сих пор свои прекрасные ощущения от этой машины. Ассоциации: воздушное такси, причём многоцелевое, всепогодное, надежное при совершенных технических характеристиках (одно только - взлёт посадка по 18 секунд, впечатляет)"

Michai Stanchev (Украина) (О новелле «Перший серiйний" ) "С большим удовольствием прочитал твои воспоминания о первом серийном Ан-140 и горжусь тем, что ХАИ готовила серьёзные кадры и то, что этот самолёт производился в нашем Харькове"

Vadim Kalinin  (Украина) (О самолёте Ан-74ТК-300Д и новелле "Трёхсотка - как предмет национальной гордости""У Ан-74ТК-300 была еще одна небольшая особенность - в 2001-2002 гг. сборная команда инженерных служб завода разработала и внедрила в производство 3D-модель мотогондолы. В 2003 г. полученный опыт помог наладить взаимодействие (с компанией ИнтерАМИ) при проектировании, производстве и установке этого замечательного интерьера. Для заводчан тогда подобные дизайнерские, конструктивные и технологические решения были настоящим откровением (ну и головной болью, конечно)"

Владимир Носов (Украина) "Я сегодня случайно наткнулся на Ваш блог, с громадным интересом прочитал несколько статей об Авиазаводе, и очень захотелось установить контакт. Я сам тоже из Харькова. Тоже закончил ХАИ (поступал в 90-м году на первый факультет, закончил шестой факультет в 96-м). Хотя сейчас работаю в сфере строительства, любовь к авиации не проходит. Как и у Вас..." 

Сергей Козловский "Очень рад тому, что невидимая нить вновь связала меня с Вами. Много утекло времени, но тепло общения в том чудесном прошлом вернулось ощущением счастья. Читая страницы книги понимаю, что "великое" действительно "видится на расстоянии". Спасибо за воспоминания и многое - многое другое..."

Владимир Федак (Украина) "Спасибо Вам за всё! Мы всей семьей Вам благодарны и помним всё, что Вы сделали… Всё что я получил на ХАЗе во время, когда Вы были генеральным директором, дало мне огромную интеллектуальную базу для бизнеса. В Ваше время завод процветал. Я до сих пор вспоминаю, как сейчас. Все выкатки самолётов, праздники - это было на высшем уровне..."

Евгений Авергун (Украина) "От души приветствую идею создания Вашей книги, которая, без сомнения, станет бестселлером не только в Украине. Для меня большая честь быть упомянутым в этом издании. Спасибо, что не забыли. Мы … часто вспоминаем Вас добрым словом и время, когда мы работали вместе, однозначно было для нас самым счастливым в жизни. Только тогда мы этого ещё не понимали… Удачи Вам и всего самого доброго!"

Mohamed Zeyada  (Египет) (О новелле «Крылатый завод») «These are very nice words and that express super-nice feeling from a man, Doctor Aviation Engineer, who loved his work in aviation from university to being the director of KSAMC. Here Dr. Naumenko remembers and even still see in his dreams the Aviation Factory that he was his Director and even the Developer of many aviation scientific points. I, as an aeronautical engineer, appreciate your feelings Dr.Naumenko…!» - «Здесь вы найдете трогательные слова от хорошего человека, доктора наук и авиационного инженера, который любил свою роботу в авиации: от студента в университете до должности генерального директора ХГАПП. Доктор Науменко пишет о своих воспоминаниях и мечтах в то время, когда руководил авиационным заводом, а также был разработчиком научных изобретений. Мне, как авиационному инженеру, очень близки чувства доктора Науменко…!» 

Руслан Пенской (Украина) (О новелле «Крылатый завод») "Павел, огромная благодарность Вам за эту новеллу. Есть, что почитать моим сыновьям. А я в очередной раз, с гордостью подумал: "Мой любимый Харьков - город Великих людей и Больших достижений!!! "

Doug Homer  (Великобритания)  " I remember the time for the AN-74, most beautiful design, multi-purpose and able to land and take off on many air strips due to it's high wing mounted engines. This is especially useful while operating in remote boarder areas. I remember warmly the great team of engineers at KSAMC (Kharkov State Aircraft Manufacturing Company)"

Mohamed Zeyada  (Египет) "It is beautiful but KSAMC should be financially healthy to serve it. Anyway, KSAMC must be missing Mr. Pavel Naumenko"

Araslanov Sergey  (Украина) "Очень интересно. Есть интрига, нет ничего лишнего. И суть интересна очень многим»

Александр Дерке (Украина) "Спасибо за перспективную возможность прочесть твой "Роман с жизнью" целиком. У меня особое отношение к правде, правдивости, истине; ко встречам со всеми этими понятиями и формировании собственного отношения в этом "бограче" (сложный карпатский суп).   Современная жизнь - имею ввиду средства аккумулирования, интерпретации и передачи информации - настолько пахнет "фотошопом", что иногда, высказывая свое отношение  в незнакомой среде ко всему этому, получаю вопрос: "Вы - пессимист?» Всегда отвечаю чужой фразой: "Нет, я - информированный оптимист!" Поэтому очень ценю то, что могу своей шкалой проверить на жизненность. Поэтому люблю Шукшина, Лескова, Довлатова,.. Жадана…   То, о чём ты пишешь мне понятно, узнаваемо и, что, пожалуй, главное, - тепло…"

Людмила Литкевич  (Украина) "Остались только приятные воспоминания о нашем сотрудничестве. Спасибо, что Вы помните!»

Олег Суперека (Россия) (О новелле «Крылатый завод») "Как всегда отменно! Благодарю! Такая любовь к авиации, к ХАЗу чувствуется, меня во время чтения не покидала песня: «а знаешь, всё ещё будет» -  она, конечно, о другом, но так хочется! Искренне желаю новых побед, готов подставить плечо…"

Татьяна Зацерковная (Украина) "Большое Вам спасибо за интересные исторические события. Общаясь с Вами, мы сразу поняли насколько Вы глубокий человек. С точки зрения кто прав, а кто виноват я думаю, что ответа на этот вопрос не существует. Это есть реальность, в которой каждому необходимо достойно себя реализовать»

Павел Клюев  (Украина) (О новелле «Крылатый завод») "Для меня и моей семьи ХАЗ не просто аббревиатура - это часть жизни от 1966 до 2016 года. В 1966 году на ХАЗ пришел отец. Успела там поработать и мама, и моя жена (выпускник 1- го факультета ХАИ). Спасибо Вам, вся наша семья очень Вас уважает. Надеемся встретить 95 лет (заводу) на взлетной полосе, под аплодисменты в честь взлета новой машины))) Как это было когда то при генеральном директоре Науменко. Несколько раз в год)))»

Алексей Гудков (Украина) "Спасибо! У меня нет слов от восторга и эмоционального всплеска... Добра Вам и удачи!"

Галина Хольченкова (Украина) "Это захватывающее событие - быть причастным (хоть и самым краешком) к такому чуду - рождению нового самолета!»

Ольга Китова (Украина) "Павел Олегович, вы прекрасно пишите! Спасибо, очень интересно! Уже не первый раз читаю вас и нахожу подтверждение мысли о том, что это большое счастье, найти дело жизни. Я вам завидую, белой завистью конечно))) Это огромный жизненный бонус, так любить свое дело! Это то, на чем стоишь и что дает силы. Спасибо!!"

Дмитрий Чайка (Украина) "Паша, читаю тебя взахлеб. Очень интересно"

Виталий Булат  (Украина)  (О самолёте Ан-140) "Не перестану повторять: это был ПЕРВЫЙ принципиально новый самолет на просторах СНГ после развала Союза. И его запустили в серию в нашем Харькове"

Сергей Филь (Украина) "Хорошая была команда, прекрасная работа, у меня в столе лежит альбом фотографий интерьера, переподаренный мне П.В. (Петр Васильевич Балабуев)»

Олег Суперека (Россия) (О продукции компании ИнтерАМИ торговой марки «Гейзер») "Действительно, опередили время....Сейчас и спрос есть, и предложение.... Но, в Москве, например , столешница на угловую кухню за 100-120 тысяч рублей из ''искуственного камня''  - состоит только из гелькоута и дсп в один или два слоя.... То ли дело ''Гейзер''!  У меня ванна жива и умывальник)))…"

Евгений Панечко  (Украина) "Самое главное, с определенного момента - никакой политики!!!"

Яна Чеканова  (Украина) "В такой форме отчество Олегович уже звучит иначе) Здесь - Павел, он же молодой человек. Да - просто молодой человек. Великолепная форма»

Юрий Аверьянов  (Украина) "Павел Олегович, большое спасибо! За последние несколько лет таких интересных и содержательных публикаций не только в фейсбуке, но и в специализированной и периодической печати не встречалось. Так искренне Вы рассказали не только о судьбе нашего предприятия, но и (если можно так сказать) изложили "философию сознания самолетостроения". Воспоминаний и впечатлений,  действительно, много. Правильно Вы сказали: «Руководитель должен гореть и зажигать других». Сильное выражение. Люди, которым небезразлична судьба авиационной отрасли, должны помогать таким Руководителям. Ещё раз, огромное спасибо!»

Вадим Остапенко  (Украина)  (О периоде с 2002 по 2007 год на ХГАПП) "Золотые были времена!!!"

Петро Порошенко  (Украина)  (О самолёте Ан-74ТК-300Д) "Мало президентів країн можуть собі дозволити таку розкіш - літати на літаку, виробленому у власній державі. Пишаюсь!"

Дмитрий Черкасский  (Украина) "В сегодняшнем глобализированном мире очень важно не просто реализовать идею в опытное или серийное производство, а САМОЕ ВАЖНОЕ найти устойчивые (к конкуренции) каналы сбыта и покупателей на свою (пусть даже саму уникальную) продукцию! И именно поэтому 80% советских уникальных предприятий оказались либо на грани банкротства либо уже вообще не существуют как производственные предприятия! Продажи и ещё раз продажи! Производство того, что нужно клиенту, а не того, что получается и что умеем!»

Сергей Чернышов (Украина) (О новелле «Египетский прорыв») "Контракт был очень успешным. Египтяне возлагали большие надежды. Но всего-лишь 3 машины не сделали "погоды". Я видел свою машину. Экипаж её целовал. Южный Судан, Судан, Конго, Руанда, далее по списку... в Южном Судане мы возили всё что могли… Мешки (фасоль, рис, мука) 160 по 50 кг… соляру... 33 бочки по 200 кг… Население...Сколько влезет... Ящики со снарядами... 10 тонн - и это всё на грунт… Машина была именно для этого нужна. Другой такой машины уже не будет..."

Николай Янатьев (Украина) "Павел Олегович! Всё что выкладывалось в отдельных "эпизодах" заслуживают представления в "солидном" издании... Сделай добро, пожалуйста, для всех - кто творил эту историю и, дай Бог, - наших последователей. Очень прошу, не только от своего имени. Удачи... Надеюсь... Будь…"

Сергей Шевцов (Украина) "Із великою зацікавленістю прочитав! Дуже дякую! Пишіть ще!»

Наталья Кирина (Украина) "Павел Олегович!! Вы всегда были мастером письма. Читаю, и чувствую время стоит на месте. Мы все ещё одна большая семья)))"

Максим Еременко (Украина) (О новелле «Спаси и сохрани») "Очень крутая статья!!! Просто супер!"

Анатолий Хрустицкий  (Украина) "Искренне верю, что Ан-140 будет летать, ведь в самом деле самолёт хорош, я знаю это очень хорошо. Те неприятности, которые были с ним, я считаю недоученностью лётного состава и безответственностью; у меня было много разных ситуаций и мне всегда ОН прощал и доверял"

Александр Авраменко (Украина) "Как всегда - очень обстоятельно и глубоко. Но кто будет продвигать проект Ан-74 в Турции?? И не будет ли аргументом "против" более чем плачевное состояние серийного завода, претендующего на получение такого заказа? Что касается перехода с росссийских ПКИ (покупные комплектующие изделия) на другие, то при таком заказе вполне можно решить эту задачу не только установкой ПКИ из НЗ, но и организацией пр-ва в Украине. Но, как бы практичные "не козаки" не сказали: вот сделайте все это, а потом приходите, поговорим...»

Константин Батозский (Украина) "Я читал полвечера и не могу оторваться до сих пор. Вы меня поймёте, если увлекаетесь украинским авиапромом»

Александр Репа (Украина) (о новелле «Крылатый завод») "Да жаль наш завод, я на нем вырос с 15 лет, это школа жизни, это замечательные люди и друзья которых становится все меньше и меньше. А какое это было предприятие..."

Григорий Спектор (Украина) «При директорстве П.Науменко, ХАЗ - ХГАПП не просто обрёл новое свежее дыхание во всём: начиная, прежде всего, с заботы о людях, о воспитании молодого поколения авиастроителей, но и культуры производства, продвижении своей продукции на отечественный и зарубежный рынок... Именно команда Науменко была инициатором реформирования украинского авиапрома в реально дееспособный кулак, способный сохранить и развивать авиационную промышленность» 

Игорь Тихомиров  (Украина) (О полёте на самолете Ан-74ТК-300Д из России Надежды Савченко после её освобождения)   «В нашем салоне летела?! Вот же никогда не знаешь для кого работаешь!»

Владимир Архипов  (Украина) «Павел Олегович! Очень было приятно с Вами работать на ХАЗе! Может еще нас сведет судьба! Буду рад!»

Александр Дерке (Украина) «...Эпопею с санитарными самолетами помню и люблю! И поиск производителей оборудования, бесконечные увязки моделей...  потом все эти наработки пригодились в санитарном варианте вертолёта Ка - 226. Ничего не пропадало! Эффективность использования интеллекта зашкаливала! Я ловил невероятный, просто «наркотический» кайф!  Я до сих пор ищу эту дозу... А больше и не было. Никто сейчас так не умеет… Была поднята и взята [высокая] планка» 

Volodymyr Tsvil (Германия) "Спасибо, Павел, за твой титанический труд! Я верю в наш успех!!!»

Vladimiir Kartsovnik (Украина) "Спасибо, очень интересно"

Vadim Kalinin  (Украина) (О самолёте Ан-74 для МВД Украины) «Действительно, очень интересный был проект и работалось с этим интерьером в удовольствие - и дизайн, и КД (конструкторская документация)  и ПКИ, и производство - все получалось. Нам с Дмитриевым тоже тогда досталось по медали от МВД «За сотрудничество»» 

Александр Акерман  (Украина) (О новелле «ИнтерАМИ как воплощение мечты») «…С  моей точки зрения, ИнтерАМИ уникальна не только техническими «фишками», но и тем, что куча интерамовского народа с удовольствием продолжает общаться и работать если не вместе, то где-то рядом»

Ігор Швайка  (Украина) «Дякую за чергову історію! А продавати треба набагато агресивніше, саме так, як захищають і продають своє поляки»

Tim Kondratenko (Украина) "Всегда читаю ваши посты детально:) думаю и этот будет очень интересный»

Владимир Меглинский (Украина) (О новелле «UT8LL - слово о друге»)  «...Команда на тот момент была на ХАЗе более профессиональной...  Я немного видел процесс "изнутри", так сказать. Вот, можете почитать статью. Думаю, на фото узнаете человека. Он описывает часть вопросов прошлого времени, которые были на ХАЗе. Паша хорошо говорит и прекрасно пишет - не отнимешь»

Павел Клюев  (Украина) (О самолёте Ан-74ТК-300Д) "Спасибо, Павел Олегович за интересный очерк. Помню как трудились перед сдачей этой машины - президентской. Я работал тогда уже в ПДО (планово-диспетчерский отдел). Неделю уезжал домой за полночь))) Но машинка получилась - чудо!»

Константин Тексин (Украина) (О новелле «ИнтерАМИ как воплощение мечты») «Хорошие были времена. К чему-то стремились, добивались, ошибались, но всё равно шли вперёд, к новому. Жаль, что всё ушло, а потребность в такой команде есть и дело есть. Я рад такой публикации, есть что вспомнить. Огромное Вам спасибо, от чистого сердца!»

Антон Семечко (Украина) "Дякую! Завжди цікаво Вас читати, захоплює:)"

Евгений Черненко  (Украина) (Об авиакомпании Аэромост-Харьков) "Великолепная команда, глобальные цели и полная самоотдача!!! А время точно прийдет и все уляжется в красивый узор»

Александр Дерке (Украина) (О новелле «ИнтерАМИ как воплощение мечты») «Cпасибо, Павел Олегович, за роскошную возможность всем нам тогда состояться. За сегодняшний подарок воспоминаний... За большую дружную семью, которая и сейчас вместе!» 

Михаил Афанасьев  (Украина) "Прекрасный познавательный материал!"

Алексей Волошинов  (Украина) (О первом рейсе на Ан-140 по маршруту Харьков-Вена) "Теперь в Харьков и Австрийские авиалинии не летают!!! Печально. почему то никто не занимает пустующую нишу. А тогда это фантастика: Ан-140 в Вене!!!"

Владимир Федак (Украина) (О торжественной передаче самолета Ан-140-100 мариупольской авиакомпании «Ильич-авиа» в 2004 году) "Помню это радостное событие по передаче самолета, была огромная мотивация и ощущение настоящей команды, которая может все!"

Marina Borisowa  (США) "Ой, Паша, всегда знала, что ты молодец, но что до такой степени, и не представляла себе! Как приятно думать, что когда-то сидела с тобой за одной партой! …Кстати, это куски из будущей книги? Это будет здорово, если всё получится, ведь это может быть не просто книга о самолетах, а и о нашей молодости, о тех надеждах и обломах, что пришлись на наш век в лихие 90-е. Ой, так красиво написала - ну да ладно уж, давненько не упражнялась в русских постах…"

Владимир Несвит  (Камбоджа) (О бренде «Антонов») "Б…, с болью читаю твою статью"

Виталий Трубников  (Украина) (Об авиационном тендере в Канаде в 2015-2016 годах) "Очень интересно было почитать. Я так понял Антонов на этот тендер даже не подавал заявки?"

Юрий Кочергин  (Украина) "Очень интересная подборка"

Елена Десятникова  (Россия) (О проектах в Китае) "Как вкусно и вызывающе аппетитно написан текст! Я буквально почувствовала вкус китайского!... Какое удовольствие!"

Николай Янатьев  (Украина) "Павел Олегович! А для меня по прежнему, просто Паша и коллега, дел наших славных в совместной работе. Спасибо, что в моё ныне "замкнутое пространство", как эликсир, тобой привнесены красочные воспоминания о славном нашем, былом. Оно, как подарок новогодний, да пожелание воскресить былую славу авиационного ремесла в городе родном и Державе, а последователям нашим - как маячок путеводный для продолжения.... Мира всем нам и благополучия"

Галина Хольченкова  (Украина) "Павел Олегович, книгу пишете? Маякните, когда будет в продаже"

Алексей Волошинов  (Украина) "По вашим публикациям можно проследить новейшую историю авиазавода»

Антон Сененко  (Украина) (О новелле «Антонов - 110 раз сначала») «…«7 февраля 2016 года исполнилось 110 лет со дня рождения великого авиаконструктора Олега Антонова Сегодня в мире летает только по приблизительным оценкам около 22 тысяч его самолетов на всех континентах и, практически, во всех странах». Шикарный материал про великого авиаконструктора» 

Павел Москаленко  (Украина) "Спасибо, Павел Олегович, за приятные воспоминания. И очень жаль, что все это относится только к прошлому времени, а не настоящему"

Евгений Черненко (Украина) "Спасибо Вам, Павел Олегович, и всему Вашему коллективу за самоотверженную работу в Украинском авиастроении!!! Очень надеюсь, что придёт время и самолетостроение в нашей стране станет одним из локомотивов экономики! Просто власть должна перебродить и личные интересы должны не превышать 10%, а интересы страны и общества -90%! Только тогда когда власть имущие захотят оставить свой след в истории Украины, вот тогда снова можно будет собрать хороший коллектив и строить прекрасные воздушные суда!! А я с удовольствием с Вами буду сотрудничать!"

Лариса Задорожная  (Украина) "Какое прекрасное время...и прекрасные люди:)))"

Светлана Фролова  (Украина) "Как нам не хватает той команды и страны, которая гордилась ХАЗом"

Robert Nosenko  (Украина) "Спасибо, дружище, очень интересно!!!»


СОДЕРЖАНИЕ 

ИМЕННОЙ УКАЗАТЕЛЬ 📚 ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ   

БИБЛИОГРАФИЯ 

© Pavel Naumenko 2017