1 Антонов - 110 раз сначала [CСЫЛКИ]

👤_личность (2)   ✈️_самолёт (7)  🚀_БПЛА   🚙_автомобиль   

📖_термин (2)   🕑_событие   🏛_организация (4)   ⚙️_устройство  

🎞_видео/аудио   📊_инфографика   🖥_IT-технологии


[1] ... [14]


[1] 👤 Антонов Олег Константинович (1906—1984) — советский авиаконструктор, доктор технических наук (1960)профессор (1978)академик АН СССРГерой Социалистического Труда (1966). Лауреат Ленинской премии (1962) и Сталинской премии второй степени (1952). 

С молодых лет увлекался авиастроением, занимался в школьном кружке любителей авиации. 1924 во время учебы в Саратовском университете построил свой первый планер. В 1925 году поступил на машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института, который закончил 1930 году.

Является одним из основоположников советского планеризма. Создал около 30 типов планеров, в том числе и серийные. В 1938-1940-х работал ведущим инженером в ОКБ (опытно-конструкторское бюро) А. С. Яковлева, в 1940-1941 - на заводе «Красный лётчик» над легким самолетом связи, в 1943-1946 - 1-й заместитель главного конструктора ОКБ Яковлева. В 1945-1946 - начальник филиала этого ОКБ в Новосибирске. С 1946 - главный конструктор ОКБ (1952 перенесено в Киев), было организовано на базе этого филиала, в 1967-1984 - генеральный конструктор.

После Второй Мировой войны Олег Антонов возглавил создание сельскохозяйственного самолета СХ-1, известного сегодня во всем мире как Ан-2.

Под руководством Антонова разработаны транспортные самолеты Ан-8Ан-12Ан-22Ан-26Ан-32Ан-72Ан-124, многоцелевые самолеты Ан-2, Ан-14Ан-28 , способные базироваться на неподготовленных полосах длиной до 550 метров, пассажирские самолеты Ан-10Ан-24, цельнометаллические планеры А-10А-11А-13А-15мотопланер Ан-13ракетный планер А-17 и дельтапланы серии «Славутич»

🏛 АНТК «Антонов» ГП «Антонов» — украинское государственное предприятие, основной сферой деятельности которого является разработка, производство и ремонт самолётов серии «Ан». Основано как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова, с 1952 года - в Киеве. Наиболее известные модели самолётов — лёгкий самолёт Ан-2 («кукурузник»), пассажирский самолёт Ан-24, крупный грузовой самолёт Ан-124 («Руслан»), самый большой самолёт в мире Ан-225 («Мрия»). Год основания 1946. С 4 апреля 2015 входит в состав государственного концерна «Укроборонпром». 


[2] 🏛 Кловский лицей (средняя школа № 77) — одно из старейших средних учебных заведений Киева. Углубленное изучение иностранных языков: английский, немецкий, французкий. Дополнительные предметы: право, экономика, английская литература, страноведение, бальные танцы, тхэквондо, большой и настольный теннис, баскетбол. Лицей стабильно занимает самые высокие места в рейтинге школ украинской столицы. Стал известен, благодаря обучению детей известных политиков, бизнесменов и общественных деятелей (Адрес: Киев 01024, ул. Шовковичная, 25).


[3] 🏛 Национальный аэрокосмический университет им. Н. Е. Жуковского «Харьковский Авиационный Институт» — одно из ведущих учебных заведений системы государственного образования СССР, сейчас Украины, выпускающее специалистов в области разработки и производства авиационной и космической техники. Основан в 1930 году. Расположен по адресу: Харьков 61070, ул. Чкалова, 17.


[4] ✈️ Ту-134   ближнемагистральный пассажирский самолёт на 76-80 пасажиров для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанный в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускавшийся серийно с 1966 по 1984 год на ХГАПП. Годы производства 1966-1989. Всего выпущено 854 машин.


[5] ✈️ Ан-72  многоцелевой военно-транспортный самолёт с полезной нагрузкой до 10 тонн. Родоначальник семейства самолетов Ан-72/74, включая патрульную, штабную, грузовую и санитарную версии. Разработан в ОКБ им. О. К. Антонова.  Серийно производится на ХГАПП с 1982 года. Всего построено 195 машин семейства Ан-72/74 по состоянию на 2016 год.


[6] ✈️ Ан-74  гражданский транспортный самолёт семейства Ан-72/74. Разработан в ОКБ им. О. К. Антонова.  Серийно производится на ХГАПП с 1986 года. Всего построено 195 машин семейства Ан-72/74 по состоянию на 2016 год.


[7] ✈️ Boeing YC-14  тактический военный самолёт короткого взлёта и посадки с полезной нагрузкой до 31,4 тонн. Первый полет состоялся 9 августа 1976 года. Всего построено 2 самолёта. Планировался для замены транспортного самолета С-130 Hercules. Программа дальнейшей разработки была закрыта и заменена на программу C-X (С-17 Globemaster III).  


[8] 📖 Эффект Коанда Coandă effect  физическое явление, названное в честь румынского учёного Анри Коандэ: струя жидкости, вытекающая из сопла, стремится отклониться по направлению к стенке и при определенных условиях прилипает к ней. Это объясняется тем, что боковая стенка препятствует свободному поступлению воздуха с одной стороны струи, создавая вихрь в зоне пониженного давления. Эффект Коанда используется для увеличения подъёмной силы крыла, за счёт его обдува реактивной струей от двигателя самолёта (Boeing YC-14, YC-15, QSRA, Ан-72/74).


[9] 📖 STOL  Short take-off and landing - cамолёт укороченного взлёта и посадки


[10]  ✈️ Lockheed C-130 Hercules  военно-транспортный самолёт средней и большой дальности с грузоподъёмностью до 18,9 тонн. Основной логистический самолёт США, стран НАТО и ряда других стран. Является самым распространённым военно-транспортным самолётом в мире. Производится с 1954 года. Выпущено более 2.500 машин.


[11] ✈️ C-27J Spartan  итальяно-американский тактический военно-транспортный самолёт грузоподъмностью до 11,5 тонн. Создан консорциумом LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems) на базе самолёта Alenia G.222. В производстве компании Alenia Aermacchi (Alenia Aeronautica) с 1999 года. Всего произведено 82 самолёта (по состоянию на 2016 год).


[12] ✈️ CASA C-295  лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military с грузоподъмностью 9,7 тонн. Создан на основе Casa CN-235. В производстве с 2000 года. Всего произвдено 136 самолётов (по состоянию на 2016 год)


[13] 🏛 «Темп»  полярная станция, затем аэропорт Гражданской авиации СССР на западной оконечности острова Котельный (Новосибирские острова) в заливе Стахановцев Арктики на галечной косе. Функционировал с 1949 года вплоть до начала 1990-х, когда исследования Арктики свернули. В 2011 году сообщалось, что взлетно-посадочная полоса на Котельном находится в «приемлемом» состоянии, а годом позже военные предприняли попытку высадиться на остров с воздуха. С 29 октября 2013 года станция превратилась в стратегический пункт российского присутствия в Арктике, способный принимать самолеты класса Ан-72. Обслуживают базу около 50 военнослужащих. 


[14] 👤 Балабуев Петр Васильевич (1931-2007)  украинский и советский авиаконструктор. Доктор технических наук (1988), профессор, генеральный конструктор Авиационного научно-технического комплекса имени О. К. Антонова, (1984 — май 2005 года). Герой Украины  (1999) и Герой Социалистического труда (1975). С его участием и под его руководством разрабатывались самолеты: Ан-22 «Антей», Ан-72, Ан-74, Ан-32, Ан-28, Ан-124 «Руслан», наибольший в мире самолет Ан-225 «Мрия». Среди последних разработок пассажирский Ан-140 и Ан-148, многоцелевой Ан-38, Ан-70. Автор свыше 100 научных работ. 

© Pavel Naumenko 2017